В выходные, 25 января, команда Альтралли после долгого перерыва приянла участие во II этапе Кубка России, ралли «Золотые купола» в Ростове.
 
Как водится, не обошлось без приключений и «ночи последней гайки» перед самой гонкой. Схода избежать также не удалось: у автомобиля была сильно повреждена подвеска. «Ушей», о которых разошлись слухи, не было.
 

Мало того, что о тюнинге, поговорим о «функциональном» тюнинге , то есть о таком, который вносит изменения в конструкцию автомобиля для чего-то, изменяющего или улучшающего его функции. Ой! Сам запутался в своей фразе. Короче, оставим в покое внешний тюнинг: обвесы, аэрографию, кузовную хирургию, перетяжку салона в «веселый ситчик» и тому подобное. Тут сколько людей-столько мнений и вкусов.
Итак.

Кузов автомобиля можно облегчать, что ведет к разным приятностям, как то: улучшению динамики и снижению расхода топлива, но и к снижению жесткости кузова, а как следствие ухудшению управляемости, и возможно пассивной безопасности. Обратным направлением будет «усиление» -различное проваривание, установка растяжек и прочее, приводит , соответственно, к обратным эффектам, но тоже может ухудшить пассивную безопасность.